آزمایشگاهی از آسیاب باز لاستیکی با اندازه کوچک استفاده می شود

Lab Laboratory Use Small Rubber Open Mill عمدتاً برای پلاستیک سازی، اختلاط، تصفیه گرم، پرس و تغذیه لاستیک استفاده می شود و همچنین می تواند برای خرد کردن، ورز دادن و پالایش در تولید فیلم بازیافتی استفاده شود. علاوه بر این، به طور گسترده ای در پردازش پلاستیک و تولید رنگدانه رنگ استفاده می شود.

با توجه به هدف فناوری پردازش لاستیک، آسیاب باز را می توان تقریباً به ده نوع تقسیم کرد. میکسر پلاستیکی (مخلوط)، پرس قرص، میکسر داغ، لاستیک شکن، ماشین لباسشویی، دستگاه تصفیه، میکسر لاستیکی بازیافتی، لاستیک شکن ریز، پرس قرص لاستیکی خام، میکسر لاستیکی آزمایشی

آسیاب روباز بر اساس شکل ساختاری و شکل انتقال آن طبقه بندی می شود. در حال حاضر، عمدتاً شش نوع وجود دارد: نوع استاندارد، نوع انتگرال، نوع انتقال متمرکز بسته، نوع انتقال متمرکز شبه بسته، نوع انتقال دو موتور و نوع آزمایشی.

یادداشت:

1. قبل از تغذیه، مواد لاستیکی نیز باید بررسی شود. در صورت مخلوط شدن ناخالصی های فلزی سخت می توان آنها را همراه با لاستیک به مخلوط کن لاستیکی اضافه کرد که باعث افزایش ناگهانی فشار عرضی شده و به راحتی باعث آسیب به تجهیزات می شود.

2. قبل از راندن میکسر، محافظ های مچ دست چرمی باید پوشیده شود و در حین عملیات اختلاط باید از ماسک استفاده شود. از بستن کمربند، بند، لاستیک و غیره باید اجتناب شود و پوشیدن لباس اکیدا ممنوع است. به دقت بررسی کنید که بین چرخ دنده‌ها و غلتک‌ها وجود زباله وجود نداشته باشد. هنگام رانندگی برای اولین بار در هر شیفت، دستگاه ترمز اضطراری باید کشیده شود تا بررسی شود که آیا ترمز حساس و قابل اعتماد است (بعد از خالی شدن ترمز ماشین، غلتک جلو نباید بیش از یک چهارم دور بچرخد). استفاده از دستگاه ترمز اضطراری برای خاموش کردن خودرو در حین کار عادی دستگاه پالایش اکیداً ممنوع است. هنگامی که دو یا چند نفر با هم کار می کنند، باید قبل از رانندگی با یکدیگر هماهنگ شده و اطمینان حاصل کنند که هیچ خطری وجود ندارد.

3. برای پیش گرم کردن و گرم کردن غلتک، کنترل میزان افزایش دما به خصوص در زمستان سرد در شمال ضروری است. هنگامی که بیرون غلتک با دمای اتاق سازگار است، بخار با دمای بالا به طور ناگهانی وارد غلتک می شود و اختلاف دما بین داخل و خارج ممکن است بالای 120 درجه سانتیگراد باشد و باعث استرس بیش از حد بر روی غلتک شود. اگر مواد لاستیکی خیلی زود اضافه شود، غلتک تحت تأثیر فشار عرضی بسیار مستعد آسیب است. به دلایل ایمنی، لازم است خودرو بدون بار گرم شود و به اپراتور تأکید شود.

مدل های معمولی